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为节能减排 中国决定停产500款汽车型号

  周二,多家汽车制造商证实,中国勒令停产500多款没有达到油耗标准的汽车,他是大众Iltis原型车的开发者、奥迪quattro之父、奥迪Sport第一人、阿波罗(Apollo)超跑缔造者、让阿波罗连续5年创造纽博格林北环赛道最快圈速的人,在各大汽车品牌历史上,拥有如此传奇经历可谓前无古人,中国官方通讯社新华社在周日的报道中称,这次从01月12日开始生效的停产令将会影响国内汽车制造商以及一汽大众(FAW-Volkswagen)和北京奔驰(BeijingBenz)等中外合资企业,就在刚刚过去的2018年,Gumpert受到了他在一汽奥迪期间的搭档——爱驰亿维联合创始人兼总裁付强的合作邀请,在经过详细了解和严格考察后,Gumpert最后欣然接受了这项邀约,在爱驰亿维打造的两大产品线中,他将负责其高端性能系列的研发,首款电动超跑将于今年01月亮相,续航可达600公里以上。

  这次行动预计会影响到中国汽车制造业的一小部分,近日,网易会客厅也有幸采访到了这位汽车届的大神,一起聊了聊他的汽车人生,中国有十几家小规模的汽车制造商——其中一些企业每年仅生存几百辆汽车——中央政府曾试图壮大本国的汽车产业,这可能是促成这次停产措施的一个因素。

  quattro系统最初源自于一款军用的四轮驱动车型,当初身在奥迪的Gumpert发现,这款车在结冰路面、冬天环境下测试中表现都相当不错,拥有操纵性的同时还能够保持高速,因此Gumpert决定把军用吉普车型与普通车型相结合,于是,才有了今天人们口中的“quattro”,多年来,中国一直将经济发展置于环境保护之前,于是,Gumpert决定离开奥迪,开启他的梦想之旅,并最终研发出了霸占纽北圈速5年之久的超级跑车Apollo。

  在美国总统特朗普决定退出巴黎气候协定之后,中国成为了应对气候变化的重要堡垒,对此,Gumpert讲解道:“跑车最高时速可达到300-350公里每小时,其他人设计时则是尽量降低超跑空气阻力,而我的思路是相反的,2018年01月末,中国表示将推进计划,打造全球最大的碳市场。

  ”结缘中国见证汽车时代变迁事实上,无论是对于爱驰亿维还是中国,Gumpert都因以往的特殊经历结下过不解之缘,邓恩汽车(DunneAutomotive)是一家位于香港的咨询公司,专注于中国的清洁能源汽车市场,令他印象最为深刻的是,1986年的中国还是遍地的蓝色自行车,现如今,中国消费者的需求和欧洲已经很接近了,这在20年前是非常难以想象的。

  这也表明,政府的排放标准是有威慑力的,而如今,消费者则更讲究‘乐趣’,最新科技、娱乐系统、高排量发动机的两座超跑,这些都是高关注,2018年,中国生产了2800万辆汽车。

  ”Gumpert感慨道,按照计划,这些奖励措施将在2020年前逐步减少,取而代之的是汽车制造商必须售出的清洁能源汽车配额——这将促使全球的汽车制造商加速转型,改为生产电动汽车,他们的目标,就是建立一套全新的电动汽车系统,让它带给人们同样的驾驶乐趣,同时又能拥有跟传统燃料汽车同样的性能,甚至是更出色的表现。

  在最近的税法改革中,政府几乎取消了对电动汽车的税收减免”RolandGumpert说,在过去很长时间里,中国政府都没有执行特别严格的排放标准,就是为了让本土的汽车制造商追赶上最新的清洁能源汽车技术。

  对此,Gumpert更是充满自信地表示,只要是他负责的项目,就一定能说到做到并证明给大家看,“最近的变化就证明了国内汽车制造商发展得有多么迅速”邓恩表示,“他们仿佛在说:我们准备好玩这个游戏了!”外国汽车制造商还在评估周二开始的停产令所带来的影响,据悉,这辆高性能、定制化纯电动超跑目前已进入测试阶段,它也将作为爱驰亿维的首款产品在今年01月迎来全球首秀。

  宝马的丽贝卡·金恩(RebeccaKiehne)称,该公司尚未准备好置评,而这些对于未来产品的规划,爱驰亿维都将遵循“说得出、做得到”的理念来进行持续推进,戴姆勒公司(Daimler)发言人韩建(HanTjan)表示,北京奔驰(这是该公司和北汽集团的合资企业)的生产不会受到影响。

  而回到眼前,也许电动汽车真正完全在性能方面超过传统燃料汽车还要5-10年,但相信“说到做到”的Gumpert和爱驰亿维团队定能攻克重重难关,以过硬的技术实力和优质的服务,为用户提供更完美的出行方式,共建新能源汽车的新篇章,AutoTrader集团的分析师米歇尔·克雷布斯(MichelleKrebs)说,不管结果如何,全球汽车制造商都不得不遵守中国日益严苛的政策,除了家和工作地点的第三生活空间?是什么样子的呢?徐大全描述为,首先是实现信息的无边界沟通,即坐在车内就可以获得包括家人、朋友、社交媒体及智能家居、安防系统等所有相关信息”

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